FEP管具有非常高的電絕緣性能，同時(shí)也具有良好的物理特性，具有很強(qiáng)的耐化學(xué)穩(wěn)定性和力學(xué)性能以及其他性能等等。FEP管這些性能對(duì)于一些行業(yè)領(lǐng)域是具有非常大的幫助的。比如說(shuō)是一些重要的線路PFA套管，如果長(zhǎng)期的暴露在外面都會(huì)發(fā)生腐蝕反應(yīng)FEP套管，如果外面套上一種FEP材質(zhì)的管子作為保護(hù)的話，就能夠使得其中的線路不受到外界環(huán)境的變化而變質(zhì)。FEP管無(wú)論是怎樣惡劣的環(huán)境下都可以使用，其應(yīng)用范圍可以在高溫高頻下使用，如電子設(shè)備傳輸電線，電子計(jì)算機(jī)內(nèi)部連接線以及其它電機(jī)繞組線的絕緣層保護(hù)等等方面。

FEP收縮管的本身就有著非常良好的低溫韌性和獨(dú)特的阻燃性。它是通過(guò)了常規(guī)的熔融擠出技術(shù)和通過(guò)注射，壓縮，傳輸處理，和吹塑成型工藝制作而成的FEP熱縮套管。這種FEP收縮管的性能也是很良好的，比如：

1.具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力，不需附設(shè)管溝，東莞FEP管廠家，可直接埋入地下或水中，F(xiàn)EP管廠家，施工簡(jiǎn)便迅速，綜合造價(jià)低；

2.在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層；

3.使用壽命很長(zhǎng)PFA套管，正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費(fèi)用極低；

存戶正在購(gòu)置貨物時(shí)對(duì)于貨物的認(rèn)知沒(méi)有夠到位。高溫?zé)峥s管運(yùn)用時(shí)要思忖到條件的量度，高溫?zé)峥s管應(yīng)擱置正在低于50℃的條件內(nèi)，30-40℃為運(yùn)用量度，條件量度若超越50℃及之上，會(huì)使得PE成員鏈折斷，減速熱縮管原資料老化，并且熱縮管又是與發(fā)燙物體間接接觸的，其熱能會(huì)對(duì)于熱縮管帶來(lái)間接的反應(yīng)。且正在密閉條件內(nèi)，量度沒(méi)有易發(fā)散。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

   我們接電線，有一些電工不負(fù)責(zé)，只用了熱縮管去給你接，但是光有熱縮管就很單薄，很容易發(fā)生安全問(wèn)題，如果先用了熱縮管，再用絕緣膠布纏起來(lái)，其實(shí)這樣短時(shí)間是沒(méi)問(wèn)題的，但是長(zhǎng)期可能絕緣膠布會(huì)因?yàn)殡娋€接頭過(guò)熱，導(dǎo)致粘性不佳就會(huì)脫落，我們不小心觸碰到就很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

   而先用絕緣膠布纏起來(lái)，后再用熱縮管封口，就會(huì)有很好的保障性，膠布即使因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致粘性不好，也有外面一層熱縮管套著，不會(huì)出現(xiàn)脫落的風(fēng)險(xiǎn)。

1.PFA軟管為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物，熔融粘結(jié)性增強(qiáng)，溶體粘度下降，而性能與聚四氟乙烯相比無(wú)變化，此種樹(shù)脂可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。

2.PFA軟管長(zhǎng)期使用溫度-80--260度，有的耐化學(xué)腐蝕性，對(duì)所有化學(xué)品都耐腐蝕，還有很好的電性能，其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王”之稱。

3.其耐化學(xué)藥品性與聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯好。

4.其抗蠕變性和壓縮強(qiáng)度均比聚四氟乙烯好，拉伸強(qiáng)度高，伸長(zhǎng)率可達(dá)100-300％，介電性好，耐輻射性能優(yōu)異。

5.無(wú)：PFA軟管具有生理惰性，可植入人體內(nèi)